各向同性的超级缺陷

齿轮齿的表面光洁度与航空航天齿轮的使用寿命和整体质量直接相关。出于这个原因，箭头增加了各向同性超缺陷的能力。

当金属部件彼此接触时，发生接触应力和摩擦，直接影响性能，及时，最终会损害组件。

这对航空航天齿轮齿轮应用特别关注，其中存在高接触应力，并且具有高疲劳寿命是一种要求。通过改善表面光洁度，通过超缺陷过程，可以显着降低应力浓度和耐磨。

为了在齿轮齿上实现最佳的表面光洁度，齿轮齿的研磨历史上是所选的制造工艺。然而，随着航空航天系统的需求变得更先进，超缺陷的过程已成为更常见的规格。

通过齿轮磨削，所得到的齿轮齿面通常为16°或16微英寸。随着超缺陷的工艺，表面光洁度可以减少到2雷达。这种大幅减少在齿轮的寿命中具有直接的利益。根据美国宇航局测试，这种类型的表面光洁度降低可以通过减少摩擦和增加的滚动接触疲劳寿命来增加齿轮的寿命高达300％。

通过将零件放置在箱中的零件中置于含有不同尺寸和形状的陶瓷和塑料介质的组合，以及化学添加剂中进行过卸性方法。然后使用振动作用来完成该过程。